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（记者 徐超） 经济发展，交通先行。放眼余杭，一条条高速公路伸向远方，一条条城市主干道纵横交错，铁路联运通四面八方，铺就了经济发展、百姓幸福的“快车道”。
当前，余杭正有序实施城市新中心“交通畅达工程”，全力推进快速路网、干线公路、打造城市新门户等交通建设，汇聚人流物流、优化资源配置，全面拉开全区交通“四梁八柱”整体框架。在这一过程中，市民生活工作的出行便利性不断增强，群众获得感、幸福感持续提升。
畅达交通让出行更便捷
“以前上班经常遇到拥堵，需绕行多个路口，单程要1个多小时。现在走文一西路隧道，通勤时间缩短了一半，30分钟就能到公司。”家住未来科技城的吴先生在西湖区上班，文一西路隧道的开通大大提升他的生活质量。
今年6月18日，文一路（紫金港立交—荆长路）提升改造工程正式通车，这意味着杭州绕城范围内“四纵五横”快速路网的最后一处断点被打通。该条线路的通车实现了从余杭区到市中心、机场、火车东站等方向的全城“快速路直达”，承担起杭州东西向中长距离交通以及向外快速集散的交通功能。
同样，运溪高架也是许多余杭人对交通便捷的直观体验。“我娘家在富阳银湖街道，以前回娘家要开国道，大车很多，还有一段农村公路，40多公里要开一个半小时。”家住仁和的赵女士说，“运溪高架通车以后，我从家门口就可以直接开上快速路，不用一个小时就能回到娘家。”
2021年8月主线高架通车后，余杭交通部门快马加鞭，一方面持续开展沿线良睦路、仁河大道等多个互通的打造，不断延伸高架“触角”；另一方面，加快运溪地面道路、下穿杭徽等项目建设，丰富出行方式，推动人畅其行、物畅其流。
不仅如此，运溪高架这条纵贯仁和、良渚、瓶窑、仓前、余杭五个镇街的交通大动脉还与杭州西站、杭长高速等有机衔接，在带动沿线经济发展、改善区域交通条件、打造环杭州“一小时都市圈”方面起到重要作用。
交通要“畅”，也要“美”。2022年初，杭徽高速余杭入城口周边整治提升工程启动。采用钢结构镂空设计的收费大棚造型如大鹏展翅，气势磅礴，寓意余杭蓬勃发展的未来。
如今，这个“最美入城口”的门户形象再升级。坐落于入城口的官山公园总面积约4.9万平方米，不仅成为市民休闲运动的打卡新地标，更是让游客领略余杭美景的“第一窗口”。
农村公路串起乡村新生活
喝一杯径山茶，咬一口鸬鸟蜜梨，打卡千年古刹，在森林公园做个深呼吸，沿途欣赏茶园、竹林、花海、水库、森林……这些事都能在一条路上完成。
漕雅线位于径山镇漕桥至鸬鸟镇雅城，全长19.13公里，是通往省级森林公园山沟沟、“江南五大禅院之首”径山寺等旅游景点的重要交通道路。同时，它与长径线、双洞线等道路组成大径山“H”型游线，18公里绿道（骑行道）沿线设置11个驿站、多个景观节点，将山水见公园、径山花海、双碑廊、洗心庭等景点串珠成链。
“原来这里都是泥巴路，车开不进来，我们用三轮车、拖拉机运出去，人工费用和车费都很高。现在漕雅线修好了，我们的日子也甜了！”梨农陈梅生介绍说，鲜脆多汁的鸬鸟蜜梨摘下来后，搭上快递被迅速运出去，次日清晨就能抵达杭州其他城区乃至省外，游客们也纷纷驱车前来，亲身体验采摘乐趣。
在径山，很多“茶二代”陆续回乡，或开民宿、或做炒制，还开发出径山茶新中式茶饮、抹茶冰激凌、绿茶茶冻等多种衍生品，径山茶也随着宽敞、通畅的漕雅线越走越远。
今年上半年，漕雅线沿线累计吸引游客313.4万人次，同比增长15.3%，实现旅游总收入2.6亿元，同比增长16.6%。便捷的交通为农村带来了欧洲杯预选赛附加赛_欧洲杯官网投注发展机遇，也推动城乡资源的均衡配置和优势互补。
十年来，余杭的农村公路由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“好”，全区农村公路发生了巨变。铺下的是路，连起的是民心，实现的是振兴。余杭通过高起点、高标准、高质量开展“四好农村路”建设，累计投资数十亿元，建成漕雅线、双洞线、长径线等多条农村公路，将沿线山水资源、景区资源、美丽乡村等串珠成链，形成各景点互通的旅游大环线，加速农文旅融合发展。
如今，俯瞰余杭大地，从城市到乡村、从国省干道到乡村小路，条条公路交错纵横，驾车行驶在城市一路坦途，宽阔平坦的柏油公路依村而过，公交四通八达。
接下来，余杭区将进一步完善区域道路网络结构、缓解交通压力、提升城市路网整体服务水平，为老百姓营造一个绿色、安全、舒适的出行环境，为提高城市生活品质、推动经济高质量发展提供重要交通保障。